Дорожки

Цена

Дорожки - самый распространённый и самый проблемный элемент благоустройства. Основная сложность при устройстве дорожек заключается в правильном выборе Основания дорожки. Чтобы Ваши дорожки прослужили долго, необходимо учесть массу факторов (геологических, гидрологических, биологических и т.д.), правильно учесть которые могут только опытные ландшафтники.

Дальше указаны цены для "классических" вариантов основания дорожек, но на практике, как правило, мы используем смешанные варианты, учитывающие индивидуальные особенности участка.

Дорожки, площадки

• Устройство дорожки на песчаном основании, без стоимости материалов - от 800 р/м².
• Устройство дорожки на щебне-песчаном основании, без стоимости материалов - от 900 р/м².
• Бетонное основание дорожки с подушкой из песка и щебня, с толщиной армированного бетона 10 см (включая материалы) - от 2200 р/м².

Парковка

• Устройство парковки на песчаном основании, без стоимости материалов - от 1000 р/м².
• Устройство парковки на щебне-песчаном основании, без стоимости материалов - от 1200 р/м².
• Бетонное основание парковки с подушкой из песка и щебня, с толщиной армированного бетона 15 см (включая материалы) - от 2500 р/м².

Мощение

• Мощение бетонной брусчаткой - от 350 р/м².
• Мощение природным камнем (рваным) - от 600 р/м².
• Мощение клинкером, шлифованным гранитом и т.п. - от 800 р/м².

Стоимость работ указана на 2020 год.

Основания дорожек

Введение

Как дорожки, так и парковки состоят из трёх функциональных слоёв, имеющих разное назначение:

1. Основание определяет несущую способность (нагрузку без деформации) и долговечность (ровность из года в год).
2. Покрытие определяет внешний вид и износостойкость (стойкость к механическим повреждениям).
3. Скрепляющий слой, позволяет покрытию плотно лежать на основании.

Скрепляющий слой выполняется из цементно-песчаной смеси ( ЦПС ) или специальных клеевых составов. В нашем климате его правильней называть выравнивающим слоем, поскольку склеивание работает до первой зимы. Он обеспечивает плотное прилегание Покрытия к Основанию; компенсирует неровности того и другого.

Основание дорожек

Основанием называют слои материалов под брусчаткой и ЦПС. Оно обеспечивает:

• Несущую способность. То есть, максимальную нагрузку на элемент мостовой, при которой не происходит "вдавливания" последнего.
• Ровность поверхности долгие годы, как летом, так и зимой.

Вариантов устройства основания бесчисленное множество. Я рассмотрю три классических варианта:

1. Песчаное основание (Рис.1.б). Самый дешевый вариант, но встречается повсеместно из-за цены. Гарантия 1 год. Дальнейшее поведение непредсказуемо, зачастую приходится перекладывать брусчатку через каждые 3-5 лет; что объясняет повсеместное использование такого основания в городском благоустройстве.
2. Щебне-песчаное основание (Рис.2.а). Средний по стоимости и ровности вариант.
3. Бетонное основание (Рис.2.г). Дорогой вариант, но с гарантией до 50 лет.

Рассмотрим все три варианта подробней...

Песчаное основание.

Для дорожек такое основание состоит из слоя дренажного геотекстиля- специальный нетканый материал негниющий в земле и хорошо пропускающий влагу; подробнее можно почитать на странице: Геотекстили. и слоея песка 15 см (Рис.1). Геотекстиль укладывают на глину, сверху насыпают песок и тщательно трамбуют виброплитой- специальный инструмент для трамбовки сыпучих грунтов: песка и щебня; показан на Рис.2 слева-внизу.

Парковку делают также, только песок засыпают в объёмную георешетку (Рис.2.в).

С песчаным основанием обязательна установка бордюра. Этот факт надо учитывать при предварительных оценках стоимости, поскольку цена бордюра и его установки - основной элемент финансовых манипуляций кустарными производителями брусчатки.

Песчаное основание самое дешевое, но и самое ненадёжное. Применение такого основания возможно при низких требованиях к ровности поверхности. На жесткой глине можно использовать только в сочетании с продуманным поверхностным дренажемПодробнее про поверхностный дренаж можно почитать на странице: Дренаж, раздел: Поверхностный дренаж..

Стоимость песчаного основания (материал + работа, цены 2019г.):

1. Дорожки - 200-400 руб. за м².
2. Парковки - 300-600 руб. за м²
3. Бордюр - 250-500 руб. за метр погонный.

Обратите внимание, при узкой дорожке, установка бордюра может обойтись дороже остальных элементов дорожки.

Щебеночно-песчаное основание.

Для дорожек такое основание состоит из слоя щебня, слоя песка и двух слоев дренажного геотекстиля- специальный нетканый материал негниющий в земле и хорошо пропускающий влагу; подробнее можно почитать на странице: Геотекстили. (Рис.2.а). Порядок укладки: геотекстиль, щебень 10см, тщательная трамбовка виброплитой, геотекстиль, песок, тщательная трамбовка виброплитой.

Для парковок делают также, только в верхний слой песка вставляют объемную георешетку (Рис.2.в).

С щебне-песчаным основанием также желательна установка бордюра.

Щебеночно-песчаное основание более надежно, чем песчаное, но всёже надо быть готовым к ежегодным небольшим изменениям рельефа поверхностей. На жесткой глине желательно использовать в сочетании с продуманным поверхностным дренажемПодробнее про поверхностный дренаж можно почитать на странице: Дренаж, раздел: Поверхностный дренаж..

Стоимость щебеночно-песчаного основания (материал + работа, цены 2019г.):

1. Дорожки - 500-800 руб. за м²;
2. Парковки - 800-1000 руб. за м²;
3. Бордюр - 250-500 руб. за метр погонный.

Бетонное основание.

Бетонное основание состоит из двух элементов (Рис.2.г):

1. бетонной плиты,
2. "подушки" бетонной плиты.

Подушка похожа на щебеночно-песчаное основание, только щебень укладывается сверху. По порядку: песок 5см, трамбуем, дренажный геотекстиль- специальный нетканый материал негниющий в земле и хорошо пропускающий влагу; подробнее можно почитать на странице: Геотекстили., щебень 10 см, трамбуем. Подушка - очень важный элемент, отвечающий за долговечность, она защищает бетон снизу от влаги и быстрого разрушения.

Бетонная плита может быть армированной или нет. Я рекомендую армировать даже дорожки, обычной металлической сеткой с диаметром прута 4мм. Толщина бетона зависит от планируемой нагруженности поверхности. Для дорожек 7-10см, для парковок 12-20 см (Рис.2.б).

Бетонное основание безусловно самое дорогое, но только оно гарантирует ровную поверхность на долгие десятилетия. Это значит, что все уклоны останутся неизменными и Вы не увидите луж и темных пятен в дальнейшем.

При устройстве основания необходимо заложить уклоны поверхностей, ведь на улице ничего не должно быть горизонтальным. Предусмотренные уклоны на бетоне значительно уменьшат расходы на мощение.

Бордюр для бетонного основания не нужен.

Стоимость бетонного основания(материал + работа, цены 2019г.):

1. Дорожки/отмостки - 1100-1800 руб. за м²;
2. Парковки - 1300-2200 руб. за м².

В Подмосковье, я рекомендую использовать бетонное основание как для парковок, так и для дорожек.

Покрытия дорожек

Покрытие дорожек можно поделить на два класса, в каждом из которых два вида:

1. бетонная брусчатка:
   • вибролитая,
   • литая под давлением;
2. натуральный материал:
   • природный камень,
   • клинкер.

Рассмотрим несколько вариантов в порядке возрастания качества(на мой взгляд):

Бетонная вибролитая брусчатка

Это брусчатка, которая делается на примитивном оборудовании. Предложение мы можем видеть на стендах вдоль дорог. На первый взгляд она выглядит очень яркой и красочной, вследствие чего получила большое распространение. К сожалению, декоративные качества значительно теряются с каждым годом. К тому же, вибролитой бетон очень порист, что способствует быстрому износу и образованию мелкой бетонной пыли. Он легко трескается, но подобрать замену по цвету Вы уже не сможете, вследствие быстрого старения красителей (Рис.3).

Бетонная литая под давлением брусчатка (ЖБИ).

Это брусчатка заводского производства комбинатов ЖБИ. Ассортимент не велик; как правило это серая, зелёная или красная брусчатка размером 10х20 см, "волна" или "катушка" (Рис.4.а).

Эта брусчатка значительно надёжней и её применение гораздо целесообразней предыдущей.

Стоимость такой брусчатки: 400 - 650 руб. за м². Доставка может добавить значительную сумму к цене.

Песчаник необработанный серо-зеленый или красный.

Песчаники других цветов хрупки и крупнозернисты, вследствие чего для мощения не применяются.

Песчаник применяется очень часто, поскольку он добывается относительно недалеко, ровными пластами и не требует дополнительного распила. При этом песчаник очень крепок, износостоек и экологичен (Рис.4.б,в). Для дорожек используют толщину 2,5-4см, для парковок 4-5 см.

Песчаник обработанный.

Под обработкой будем понимать избавление от острых краев (Рис.5.а), поскольку основным недостатком природной формы является неудобство чистки от снега. Обработанный камень выглядит какбудто он долго пролежал в воде. Процесс такой обработки называется галтованием, камень называют галтованным или окатанным.

Перед галтовкой, иногда камень пилят на ровные прямоугольники 10х20см или 10х10см, тоесть делают брусчатку из песчаника. Брусчатка естественно дороже. В данном разделе важно, что камень галтованный.

Клинкер.

Клинкер производится из натуральной глины путём обжига при высоких температурах. Качество клинкера разнится и зависит от производителя (Рис.5.б). Клинкер бывает разной толщины, но мы рекомендуем использовать максимально толстый из возможных вариантов (для импортного обычно 4 см), поскольку ему свойственна большая хрупкость, вследствие метода изготовления. Учтите, что клинкер очень не любит шипованую резину автомобилей.

Брусчатка из природного камня.

Для уличного применения используют камень разнообразных твердых пород, например гранит (Рис.6.в). По способу производства брусчатка может быть колотой, пиленой, пилено-колотой. Безусловно это лучший вариант для мощения дорожек и парковок. Единственный недостаток - цена.

Стоимость брусчатки из гранита: от 2500 руб. за м².

Я перечислил наиболее используемые варианты покрытий, но есть и другие.

Примеры и рекомендации

Итак, мы рассмотрели разные варианты покрытий. На мой взгляд оптимальным является галтованный песчаник или брусчатка из него (Рис.5.a). Тут правда есть ограничения по цвету. Наиболее распространенный серо-зеленый (Рис.4.б). Красный цвет (Рис.4.в) получают обжигом серо-зеленого и он встречается довольно часто, правда появляется хрупкость и не стоит экономить на толщине. Серо-голубой найти сложно. Желтые оттенки для дорожных покрытий лучше не использовать, поскольку им свойственна малая прочность и износостойкость.

Людям, привыкшим к городским пейзажам, рекомендую остановиться на пресованной бетонной брусчатке или клинкере.

На практике, чаще выбирают бетонную брусчатку.

Основание - самый печальный момент истории, поскольку зачастую на нем сильно экономят. Приводит это к наиболее уродливым дефектам в виде трещин, бугров и луж. Я рекомендую использовать бетонное основание как для парковки, так и для дорожек; хотя для дорожек иногда подходит и щебеночно-песчаное.

Важно не забывать про уклоны. Всё что находится на улице должно иметь уклоны и способствовать оттоку дождевой воды в запланированные места.

Рассмотрим несколько вариантов устройства дорожек, чтобы оценить их полную стоимость и перспективы эксплуатации.

Дорожка на песчаном основании с покрытием из вибролитой брусчатки.

Такой вид дорожки наиболее часто встречается, поскольку брусчатка предлагается повсеместно. Предварительные расчёты стоимости (без учёта бордюра), оказываются значительно дешевле других вариантов.

• Песчаное основание - 200-400 руб. за м².
• Вибролитая брусчатка - 400-650 руб. за м².
• Мощение без особых излишеств - 600 руб. за м².
• Бордюр - 250-500 руб. за м.
• Установка бордюра - 100-400 руб. за м.
• Сухая смесь для мощения и бордюра - 150 - 400 руб. за м².

Всего: 1 600 - 2 500 руб. за м².

В результате мы получаем яркую, красочную дорожку. При этом ровную и красивую. Следующей весной, к сожалению, сказка кончится. Цвет блекнет и, с каждым годом, становится более неравномерным (поэтому лучше использовать брусчатку разных цветов вперемешку). Бугры и впадины на дорожке живут своей жизнью и, каждый год, будут "радовать" нас новыми вариантами. Бордюрный камень вздымается и проваливается, затейливо отрисовывая края дорожки.

Дорожка на щебеночно-песчаном основании с покрытием из галтованного песчаника толщиной 4см.

• Щебеночно-песчаное основание - 500-800 руб. за м².
• Галтованный серо-зеленый песчаник - 500 - 900 руб за м².
• Мощение - 700 - 1000 руб за м².
• Бордюр - 250-500 руб. за м.
• Установка бордюра - 100-400 руб. за м.
• Сухая смесь для мощения и бордюра - 250 - 500 руб. за м².

Всего: 2 200 - 4 000 руб. за м².

В результате мы получаем серенькую неприметную дорожку в стиле средневекового замка. С годами, края и щели между камнями зарастут травой и дорожка сольется с пейзажем, подчеркивая красоту и яркость природы. При этом она всегда будет выглядеть свежей и выполнять свои функции исправно, не мешая покосу и уборке снега. Щебеночно-песчаное основание, конечно, будет давать о себе знать в виде небольших волн и еле заметных провалов, но смотреться это будет вполне естественно и живо.

Дорожка на бетонном основании с покрытием бетонной брусчаткой литой под давлением.

• "Подушка" под бетон - 500-900 руб. за м².
• Бетонное основание с толщиной бетона 10 см - 800 -1700 руб. за м².
• Бетонная брусчатка ЖБИ - 400 - 650 руб. за м².
• Мощение - 700 - 1000 руб. за м².
• Сухая смесь для мощения - 150 - 300 руб. за м².

Всего: 2 600 - 5 000 руб. за м².

Если добавить бордюрный камень, то цена поднимется ещё на 500-800 руб. за м², но, на наш взгляд, в этом нет необходимости.

В результате мы получаем ровную, долговечную дорожку в городском стиле. Хоть бетон всегда будет выглядеть чуждым растительности и немного мёртвым, подобный стиль привычен нашему глазу, и легко воспринимается. Ровные геометрические линии дорожек и мощения будут подчеркивать живость и буйство окружающей природы долгие годы. Проблем с эксплуатацией также не будет.

Парковка на бетонном основании с покрытием галтованной брусчаткой из песчаника.

• "Подушка" под бетон - 600-1000 руб. за м².
• Бетонное основание с толщиной бетона 15 см - 1100 -2000 руб. за м².
• Галтованный песчаник: 500 - 900 руб за м².
• Мощение - 700 - 1000 руб. за м².
• Сухая смесь для мощения - 150 - 300 руб. за м².

Всего: 3 100 - 6 000 руб. за м².

В результате мы получаем надежную парковку с возможностью въезда грузовиков. Ей будет присущи как регулярность городского стиля, так и живость природного камня. Проблем с эксплуатацией не будет как минимум 50 лет.

Я привёл несколько примеров и, надеюсь, убедил Вас в важности надёжного основания дорожек.

Все расчеты приведены по ценам 2019 года, без учета выемки и утилизации родного грунта.